Описание MINI Cooper Hatch

Премьера трехдверного MINI Cooper Hatch III (третьего поколения) состоялась осенью 2013 года на автосалоне во Франкфурте. В середине 2014 года британская компания представила 5-дверную версию Cooper Hatch III 5D, которая стала доступна для модели впервые в истории. Оба автомобиля построены на переднеприводной платформе UKL1, разработанной концерном BMW Group.

Внешне Мини Хэтч третьего поколения отличался от предшественника изменённой радиаторной решёткой, капотом, бамперами и светодиодной светотехникой. Со сменой поколений автомобиль стал больше в габаритах. Размеры 3-дверного хэтчбека MINI Cooper Hatch: длина — 3 821 мм (+98 мм), ширина — 1 727 мм (+44 мм), высота — 1 414 мм (+7 мм). Колёсная база — 2 495 мм (+42 мм). Увеличение габаритов положительно сказалось на комфорте пассажиров и объёме багажного отделения, которое увеличилось на 30% до 211/730 литров (+51 л). Дорожный просвет — 124 мм. Снаряжённая масса — 1 085 кг.

В основе хэтчбека MINI Hatch третьего поколения лежит переднеприводная платформа UKL1 (с возможностью установки системы полного привода). В конструкции машины применяется новая многорычажная подвеска сзади и передняя подвеска типа МакФерсон. В базовом исполнении MINI Cooper Hatch комплектуется 15-дюймовыми дисками с покрышками размерностью 175/65 R15. Более мощная модификация Cooper S оснащается дисками на 16 дюймов с шинами 195/55 R16.

По сравнению с машиной второго поколения в салоне Мини Хэтч 3 произошли серьёзные изменения: приборная панель заняла традиционное место за рулевым колесом, а большой монитор на центральной консоли отныне исполняет роль информационно-развлекательного комплекса. Автомобиль получил новое оформление дверных панелей, рулевое колесо и улучшенные материалы отделки. MINI Hatch получил широкий ассортимент электронных систем, призванных повысить комфорт и безопасность пассажиров, включая адаптивный круиз-контроль, камеру заднего вида, проекционный дисплей, систему распознавания дорожных знаков, систему помощи при параллельной парковке, систему оповещения о возможном столкновении, систему распознавания пешеходов (активирующую экстренное торможение) и мультимедиа MINI Connected.

Третье поколение MINI Hatch оснащается новыми бензиновыми и дизельными двигателями TwinPower Turbo с функцией Старт/Стоп, соответствующими экологическому стандарту Евро-6. В тандеме с силовыми агрегатами работает 6-ступенчатая «механика» или 6-ступенчатый «автомат» Steptronic.

Базовой модификацией является Cooper Hatch с 1,5-литровым трёхцилиндровым бензиновым мотором мощностью 136 л.с Расход топлива — 4–4,5 литра на 100 км пути. Время разгона с 0 до 100 км/ч — 7,8–7,9 секунды. Максимальная скорость — 210 км/ч.

MINI Cooper S Hatch оснащается 2,0-литровым двигателем, генерирующим 192 л.с. Средний расход топлива с «механикой» — 5,7 литра на 100 км пути, а с «автоматом» — 5,2 литра. Разгон с нуля до первой сотни — 6,8–6,7 секунды. Максимальная скорость — 235 км/ч (МКПП) и 233 км/ч (АКПП).

«Заряженный» MINI Cooper John Cooper Works Hatch третьего поколения укомплектован 2,0-литровым силовым агрегатом с турбонаддувом мощностью 231 л.с. В смешанном цикле автомобиль потребляет 5,7 литра топлива. Разгон с 0 до 100 км/ч — 6,1 секунды. Максимальная скорость — 246 км/ч.

Базовый дизельный MINI Cooper D Hatch оборудовался 3-цилиндровым 1,5-литровым турбированным мотором с отдачей 116 л.с. На 100 км пути этот агрегат потребляет 3,5 литра «тяжёлого топлива» (с АКПП — 3,7 л). Максимальная скорость — 205 км/ч. Более мощная модификация Cooper SD оснащается 2,0-литровой силовой установкой мощностью 170 л.с. Средний расход топлива — 4,2 литра на 100 км пути. Время разгона до первой сотни — 6,5 секунды. Максимальная скорость — 225 км/ч. В нашей стране дизельные модификации MINI Hatch третьего поколения не предлагаются.

В России 3-дверный хэтчбек MINI Cooper Hatchback третьего поколения предлагается в комплектациях Base, Salt, Chili и Pepper. В базовой версии автомобиль оснащается бортовым компьютером, кондиционером, регулируемой по высоте и вылету рулевой колонкой, шестью подушками безопасности, системой динамического контроля устойчивости DCS, ABS, 15-дюймовыми литыми дисками и системой электронного распределения тормозных усилий. Опционально список оборудования можно дополнить проекционным дисплеем, камерой заднего вида, адаптивной подвеской, 18-дюймовыми дисками из лёгких сплавов, системой автоматической параллельной парковки и распознавания дорожных знаков.

Сменив поколение, 3-дверный хэтчбек Мини Хэтч не утратил своей привлекательности, а наоборот, стал ещё больше выделяться из общего потока. Стильный автомобиль с компактными габаритами. У автомобиля хорошее качество сборки и техническое оснащение, мощные и экономичные двигатели, информативное рулевое управление. Несмотря на то, что автомобиль построен на новой платформе, подвеска по-прежнему жестковатая: сказываются спортивные настройки. Эргономика машины серьёзно обновилась, но к ней необходимо привыкать. Кроме того, автомобиль дорог в техническом обслуживании.